http://palpedia.afagh-bidari.ir/index.php?action=history&feed=atom&title=%D8%A7%DB%8C%D9%84%D8%A7%D8%AA_%28_%D8%B4%D9%87%D8%B1_-_%29 2026-06-06T00:36:07Z تاریخچهٔ ویرایش‌های این صفحه در ویکی MediaWiki 1.34.2 http://palpedia.afagh-bidari.ir/index.php?title=%D8%A7%DB%8C%D9%84%D8%A7%D8%AA_(_%D8%B4%D9%87%D8%B1_-_)&diff=3050&oldid=prev 2020-07-14T04:06:33Z

<p></p> <table class="diff diff-contentalign-right" data-mw="interface"> <tr class="diff-title" lang="fa"> <td colspan="1" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">→ نسخهٔ قدیمی‌تر</td> <td colspan="1" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">نسخهٔ ‏۱۴ ژوئیهٔ ۲۰۲۰، ساعت ۰۴:۰۶</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-notice" lang="fa"><div class="mw-diff-empty">(بدون تفاوت)</div> </td></tr></table>

Wikiadmin http://palpedia.afagh-bidari.ir/index.php?title=%D8%A7%DB%8C%D9%84%D8%A7%D8%AA_(_%D8%B4%D9%87%D8%B1_-_)&diff=3051&oldid=prev 2020-07-14T04:06:33Z

<p>۱ نسخه واردشده</p> <table class="diff diff-contentalign-right" data-mw="interface"> <tr class="diff-title" lang="fa"> <td colspan="1" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">→ نسخهٔ قدیمی‌تر</td> <td colspan="1" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">نسخهٔ ‏۱۴ ژوئیهٔ ۲۰۲۰، ساعت ۰۴:۰۶</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-notice" lang="fa"><div class="mw-diff-empty">(بدون تفاوت)</div> </td></tr></table>

Wikiadmin http://palpedia.afagh-bidari.ir/index.php?title=%D8%A7%DB%8C%D9%84%D8%A7%D8%AA_(_%D8%B4%D9%87%D8%B1_-_)&diff=1206&oldid=prev 2020-07-14T03:48:09Z

<p></p> <p><b>صفحهٔ تازه</b></p><div><br /> <br /> <br /> این شهر در محله عربی ام رشرش در شمال غربی خلیج عقبه توسط صهیونیستها بنا گردید . بندر این شهر که در پیشرفت و شکوفایی آن تأثیر داشت ، در سال 1951 ساخته شد .<br /> <br /> [[ایلات ( شهر - ) |ایلات]] نام شهر قدیمی وایدومی است که در خلیج و کنار شهر کنونی عقبه واقع بود .<br /> <br /> [[تورات|تورات]] در بیان سرگردانی بنی اسرائیل از آن یاد می کند و می گوید که بنی اسرائیل هنگام خروج از مصر ( قرن چهارده و یا سیزده قبل از میلاد ) از [[ایلات ( شهر - ) |ایلات]] گذر کردند . در آن زمان [[ایدومیها|ایدومیها]] در این منطقه که از [[بحرالمیت|بحرالمیت]] تا خلیج عقبه امتداد داشت فرمانروایی می کردند . سرزمین [[ایدومیها|ایدومیها]] به منابع معدنی و موقعیت جغرافیائیش شهرت داشت به طوری که آن را محل تلاقی راههای تجارتی بین عربستان و مصر و شام و دریای مدیترانه قرار داده بود . کتیبه ها و آثار باقی مانده گویای آن است که مصریان باستان در اوایل هزاره دوم قبل از میلاد از معادن مس و آهن و منگنز موجود بین شمال [[وادی ، جمیل ( 1967 - 1993 ) |وادی]] عربة تا خلیج عقبه بهره برداری می کردند .<br /> <br /> ثروت [[ایدومیها|ایدومیها]] و شکوفایی شهر عامل اصلی حمله ملک داوود به آنجا در قرن دهم قبل از میلاد گردید . این جنگ به پیروزی و تسلط وی بر دماغه خلیج عقبه منجر شد . اواسط قرن دهم قبل از میلاد پسرش سلیمان شهر عصیون جابر را بنا کرد و آن را به عنوان بندری در ساحل دریای سرخ جهت ارتباط تجاری و بازرگانی با عربستان و شرق [[آفریقا - اسرائیل ، ( روابط قاره - )|آفریقا]] مورد استفاده قرار داد .<br /> <br /> حفاریهای انجام شده توسط نلسون گلوک و فریتزفرانک در تپه الخلیفه واقع در سه مایلی شمال غربی شهر عقبه حاکی است که این تپه محل قبلی عصیون جابر و ایلات بوده است .<br /> <br /> در این مکان شهرک مستحکمی با دژهای استوار ، بین قرن ده و چهار قبل از میلاد قرار داشته است . بعضی از دانشمندان معتقدند که عصیون جابر و شهر باستانی [[ایلات ( شهر - ) |ایلات]] هر دو در این مکان قرار نداشتند بلکه در مجاورت یکدیگر بوده اند . این حفاریها همچنین نشان می دهد که عصیون جابر روابط بازرگانی فعالی با مغییان جنوب عربستان داشته است . به نظر می رسد که جنگهای اسرائیلیان با [[ایدومیها|ایدومیها]] دهها سال طول کشید و کتاب عهد قدیم ( سفر پادشاهان 2/4 ، 2/7 ) نقل می کند که پادشاه &quot; امصیا &quot; اموال [[ایدومیها|ایدومیها]] را غصب کرده ، ده هزار تن از آنان را کشته و ده هزار تن دیگر را از قله یکی از کوهها به پائین پرت کرد سپس خدایان آنها را با خود به قدس برد .<br /> <br /> ایدوم همچنین بندری در دریای سرخ و نزدیکی مکان فعلی عقبه را از دست داد و [[ایدومیها|ایدومیها]] به ناگزیر ایجاد مستعمره تجاری یهودی نشین را پذیرفتند ولی این جنگ مدتها بین طرفین ادامه یافت تا این که یهودیان بالاخره در زمان ملک آحاز ( 735 715 ق . م . ) به عقب نشینی از عصیون جابر و منطقه خلیج عقبه مجبور شدند .<br /> <br /> [[ پرونده : | ج1/ص336 تصویر سمت راست ]]<br /> <br /> از آن پس ایدومی ها حدود 3 قرن دیگر در [[ایلات ( شهر - ) |ایلات]] ماندند تا اینکه این شهر توسط نبطی ها در حدود قرن چهارم قبل از میلاد اشغال شد . در همین قرن که نبطی ها به جای ایدومی ها سکونت می کردند ، ایله به عنوان بندر نبطی ها در کنار دریای سرخ درآمد . نبطی ها اولین کسانی بودند که ایله را که برگرفته از اسم [[ایلات ( شهر - ) |ایلات]] یعنی نام قدیم ایدومی بود ، به کار بردند . نبطی ها شهر ایله را از محل قبلی اش ، سه مایل به طرف جنوب شرقی ، جائی که شهر عقبه کنونی قرار دارد ، امتداد دادند .<br /> <br /> همزمان با شکوفایی اقتصادی نبطی ها ، شهر ایله نیز به سرعت رشد کرد زیرا این شهر و البتراء &quot; پایتخت نبطی ها &quot; روی دو محور مهم تجارت و جهانی آن زمان یعنی بین شام و جنوب عربستان و آسیا از یک سو و بین شام و مصر از سوی دیگر قرار داشتند و در آنجا راه تجاری مهم ایله و غزه را به هم پیوند می دادند . ( نک - : راهها )<br /> <br /> این شهر در زمان حکومت بطلموسیان به بیرینکه ( Berenike ) تغییر نام داد که همگن با شرق [[آفریقا - اسرائیل ، ( روابط قاره - )|آفریقا]] و جنوبعربستان یک مرکز مهم تجاری را تشکیل می دادند . در سال 106 ق . م . تراجان امپراطور روم بر نبطی ها چیره گشت ، [[بتراء|بتراء]] و ایله را تصرف کرد و جاده ای به امتداد ایله تا دمشق احداث نمود . سرزمین نبطی ها به ایالت رومی تبدیل شد و نام &quot; بروفنسیا أرابیا &quot; ( ایالت عربی ) به آن اطلاق گردید و شهر ایله مقر لشکر دهم روم شد و به صورت یک دژ نظامی در جنوب فلسطین درآمد . در زمان حکومت بیزانس ایله موقعیت بازرگانی خود را حفظ کرده و مرکز انتقال ( حمل و نقل ) حریر و ادویه به کشور یونان از راه غزه و نیز شهرهای شمالی سوریه به شمار می رفت . به سال 325 میلادی ایله مرکز کشیشان مسیحی که بعضی از آنها عرب بودند ، گردید . در دوره قبل از ظهور اسلام پادشاهان غسانی به نام حکومت بیزانس در آنجا حکمرانی کردند . نام ایله اولین بار در تاریخ اسلام به سال 9 هجری/630 م ، شناخته و معروف شد .<br /> <br /> [[ پرونده : | نقشه/ص336 ]]<br /> <br /> در این سال بود که حضرت رسول اکرم ( ص ) به تبوک رسید و &quot; یوحنابن رؤة &quot; رئیس کشیشان أیله به استقبال وی آمد و پیامبر نیز با پرداخت جزیه به میزان 300 دینار در سال و پذیرایی از مسلمانانی که از ایله عبور می کنند یا به آن وارد می شوند توافق نمود . پیامبر نامه ای به آنان نوشت که در امان باشند . سپس مقرر کرد که منع آنها آب مورد مصرف شان و منع عبور آنان از راه های خشکی و یا دریایی ، حلال نیست . سپس &quot; یوحنا &quot; قاطری سفید به حضرت رسول هدیه داد و پیامبر نیز یکی از رداهای خود را به او اهدا کرد . هنگام سفر عمربن خطاب به شام پس از شیوع طاعون در [[عمواس ( روستای - ) |عمواس]] ، بسیاری از اهالی ایله به استقبال وی رفتند و عمربن خطاب هم شبی را در میهمانی کشیشان شهر گذراند .<br /> <br /> از آغاز دوره اسلامی ، ایله محل برخورد و زیارت حجاج شام و مصر گردید و تجارت در آنجا رونق گرفت . می گویند که در دوره اسلامی و پس از آن ، قومی از هواداران عثمان بن عفان که سقایان حج بودند ، در آنجا زندگی می کردند . در سال 191 ه و در خلافت هارون الرشید اهالی ایله به رهبری ابوالنداء از پرداختن مالیات سر باز زدند و علیه حکومت عباسی شوریدند . هارون الرشید لشکریانش را به سوی آنها فرستاد لشکریان پیروز شدند ، ابوالنداء به بغداد فرستاده شد و در آنجا به قتل رسید .<br /> <br /> ایله در قرن سوم هجری تحت قلمرو طولونی ها درآمد . گفته می شود که خمازیه ( 282ه - /897 م ) جاده ایله را [[آسفالت|آسفالت]] کرد و کوه بلند ذاالعقبة را که در آنجا قرار داشت هموار نمود تا رفت و آمد مسافران به شهر آسانتر شود .<br /> <br /> علی رغم این که ایله در محل تلاقی سرزمینهای شام و مصر و حجاز واقع بود ولی اغلب جزو سرزمین شام محسوب می شد . این شهر در قرن چهارم هجری/دهم میلادی ، به اوج شکوفائی خود رسید . مقدسی 375 376ه - /985 986م در &quot; احسن التقاسیم &quot; ایله را چنین توصیف می کند :<br /> <br /> &quot; شهری آباد و باشکوه دارای درختان خرما و ماهی فراوان ، تکیه گاه فلسطین و خزانه حجاز است . در این شهر بین شامیان و حجازیان و مصریان اختلافی به وجود آمد اما بهتر آن است که این شهر را جزو سرزمین شام به حساب آورد . زیرا که نقاشیها ( آثار ) و وزنه های میزانهایشان شامی است و نقطه اتکاء و پایگاه فلسطین به شمار می رود . &quot;<br /> <br /> ایله در قرن پنجم با دو واقعه سخت مواجه گردید ، یکی غارت عمومی شهر توسط عبدالله بن ادریس جعفری به همراه گروهی از بنی جراح در سال 415ه - /1024 - 1025م و دیگر در سال 465ه - /1072 - 1073م که زلزله هولناکی رخ داد و ایله و اهالی آن را نابود ساخت . در دوره حکومت صلیبیها ( نک - : [[فرنگیها|فرنگیها]] ) خرابیهای زیادی به شهر وارد شد که منجر به از بین رفتن بخش عظیمی از شهر گردید . در سال 509 ه - /1116م بغدوین اول پادشاه قدس ایله را اشغال کرد و آن را به بارونیة کرک که از توابع مملکت قدس بود ضمیمه ساخت .<br /> <br /> صلیبیها سعی کردند که از موقعیت نظامی ایله استفاده کرده و مانع ارتباط شام و مصر و حجاز گردند . لذا قلعه ای در جزیره فرعون مجاور ساحل ساختند . در سال 555ه - /1160م نیز ناوگانی در العقبه به وجود آوردند که شروع به فعالیت نمود .<br /> <br /> صلاح الدین ایوبی در سال 566ه - /1170م توانست بعد از یک نبرد دریائی و زمینی ایله را باز پس گیرد ، اروپائیان را بیرون رانده و محافظانی در شهر قرار دهد . اما سردار صلیبی به نام &quot; رینو دی شایتون &quot; توانست ضمن هجوم علیه اماکن مقدسه حجاز ، ایله را برای مدت کوتاهی بین سالهای 578 579ه - /1182 - 1183م اشغال نماید . وی کشتیهایی را که در [[عسقلان|عسقلان]] ساخته بود به ایله انتقال داد و به کشتیهای مسلمانان در دریای احمر یورش برد . آنگاه حسام الدین لؤؤیکی ازسرداران صلاح الدین ، ناوگان رینو را در سال 579ه - /1183م درهم شکست و ایله را به صاحبانش برگرداند .<br /> <br /> صلیبیها باردیگر به ایله برگشتند . سپس سلطان ظاهر بیرس به سال 665ه - /1267م شهر را که کاملاً تخریب شده بود ، از آنان باز پس گرفت . پس از رفع خطر صلیبی ها ، ایله موقعیت سابق خود را بازیافت و بار دیگر مکان تلاقی حجاج شام و مصر گردید . اوائل قرن دهم ه - /شانزده م سلطان قانصوه الغوری قلعه ای در ساحل ایله بنا کرد که سلطان عثمانی مراد سوم در سال 996ه - /1296م آن را مرمت کرد . در این مکان قبل از قلعه مذکور ، قلعه قدیمی دیگری وجود داشت که در جزیرهنزدیک فرعون از ایله محافظت می کرد و نیز یک قلعه دیگر که به احتمال قوی توسط صلیبیها به سال 578 یا 579/1182 - 1183م ساخته شد ، اما اکنون از این دژ اثری برجا نمانده است .<br /> <br /> با آغاز قرن شانزدهم میلادی ایله با نام جدیدش یعنی العقبة خوانده شد که نام اختصاری عقبة ایله است . نام عقبة ایله از قرن چهاردهم میلادی تا قرن شانزده به این شهر اطلاق می شد . از آغاز قرن شانزدهم کلمه عقبة حذف شد و نام ایله بر آن باقی ماند .<br /> <br /> نام عقبه ایله یادآور گذرگاه صعب العبوری در کوه نصیله در جوار شهر است که پادشاهان مصر از خمارویه تا ناصرمحمدبن قلاوون ، جهت تسهیل رفت و آمد ، آن را هموار و آماده کردند . خلیج عقبه تا زمان اشغال صهیونیستها و تأسیس بندر [[ایلات ( شهر - ) |ایلات]] در سال 1951 ، تحت قلمرو کامل اعراب بود . نیروهای مسلح مصر که در شرم الشیخ قرار داشتند تا سال 1956 یعنی زمان حمله کشورهای سه گانه انگلیس ، فرانسه و اسرائیل به مصر ، خلیج عقبه را تحت محاصره داشتند . در نتیجه این حمله خصمانه ، نیروهای مخصوص سازمان ملل در منطقه مستقر و به کشتیهای اسرائیلی و دیگر کشورها اجازه رفت و آمد در خلیج عقبه داده شد . به همین دلیل بندر [[ایلات ( شهر - ) |ایلات]] از آن زمان به تدریج شروع به رشد و ترقی نمود که در افزایش جمعیت و عمران شهر نمایان گردید .<br /> <br /> از سال 1956 بندر [[ایلات ( شهر - ) |ایلات]] در تجارت خارجی رژیم صهیونیستی به ویژه با کشورهای آفریقای شرقی و جنوب شرقی آسیا و استرالیا نقش حیاتی داشت . این بندر توسط یک آسفالته اصلی که از میان منطقه [[نقب|نقب]] می گذرد ، به شهر بئرالسبع و دو بندر اسدود و [[عسقلان|عسقلان]] در دریای مدیترانه مرتبط شد . کالاهای تجارتی توسط کامیونهای بزرگ از این راه مبادله می شود . [[ایلات ( شهر - ) |ایلات]] همچنین توسط جاده آسفالته دیگری که از وادی عربة می گذرد به معادن پتاس در &quot; اسدوم &quot; و نیروگاه هسته ای در دیمونه مرتبط شد . [[ایلات ( شهر - ) |ایلات]] توسط یکی از راههای فرعی جاده [[ایلات ( شهر - ) |ایلات]] بئرالسبع ، به معادن [[فسفات|فسفات]] [[نقب|نقب]] متصل شده است .<br /> <br /> در این منطقه دو خط لوله [[نفت|نفت]] بین [[ایلات ( شهر - ) |ایلات]] و حیفا و [[عسقلان|عسقلان]] کشیده شده است . طول خط اول حدود 400 کیلومتر و قطر 40 سانتی متر و ظرفیت سالانه اش 6 ملیون تن در سال است که در آینده به 50 ملیون تن در سال خواهد رسید .<br /> <br /> شرکت دریانوردی &quot; ریم &quot; وابسته به رژیم صهیونیستی ، خطوط دریائی منظمی از بندر [[ایلات ( شهر - ) |ایلات]] در دریای سرخ تا [[اتیوپی و اسرائیل ، ( روابط - )|اتیوپی]] و کنیا و تانزانیا و مالاگاشی و موزامبیک و جنوب [[آفریقا - اسرائیل ، ( روابط قاره - )|آفریقا]] ترتیب داده است . این شرکت همچنین خطوط منظمی به بنادر ژاپنی و هنگ کنگ و مالزی و سنگاپور و استرالیا دارد . مهم ترین صادرات اسرائیل به [[آفریقا - اسرائیل ، ( روابط قاره - )|آفریقا]] و خاورمیانه از طریق [[ایلات ( شهر - ) |ایلات]] ، پتاسیم ، [[فسفات|فسفات]] ، سیمان ، مس ، طایر ، منسوجات ، پودر صابون ، حشره کش ، مرکبات می باشد و مهم ترین واردات اسرائیل را [[نفت|نفت]] ، فرآورده های صنعتی ، [[آهن|آهن]] ، لاستیک مصنوعی ، روغن نارگیل ، برنج ، [[ذرت|ذرت]] ، علوفه تشکیل می دهد . بندر [[ایلات ( شهر - ) |ایلات]] در سال 1981 بیش از 7 درصد از کل حمل و نقل دریایی رژیم صهیونیستی رابه عهده داشت . میزان صادرات و واردات از طریق بندر [[ایلات ( شهر - ) |ایلات]] ( غیر از [[نفت|نفت]] ) حدود 750 هزار تن تخمین زده می شود .<br /> <br /> جمعیت [[ایلات ( شهر - ) |ایلات]] در سال 1952 حدود 275 تن بود که در سال 1956 به 2600 تن رسید . در سال 1966 به 11000 تن و در سال 1973 به 14000 تن افزایش یافت .<br /> <br /> طبق آمار سال 1981 جمعیت آن به 20000 تن رسید . اغلب ساکنان [[ایلات ( شهر - ) |ایلات]] را یهودیانی تشکیل می دهند که از شمال [[آفریقا - اسرائیل ، ( روابط قاره - )|آفریقا]] و مجارستان و [[رومانی|رومانی]] و لهستان و هلند مهاجرت کرده اند . فرودگاه [[ایلات ( شهر - ) |ایلات]] دومین فرودگاه در فلسطین اشغالی بعد از &quot; اللد &quot; می باشد که در دو کیلومتری ساحل سمت غربی جاده قرار دارد . [[ایلات ( شهر - ) |ایلات]] دو اسکله دارد یکی عمومی و دیگری نظامی . کارخانه های متعددی برای سنگبری و سنگتراشی ، تراش الماس ، تولید گچ ، کنسرو ماهی ، صنایع مس ، و کارگاه تولید پوشاک و کارخانه شیر پاستوریزه نیز در این شهر وجود دارد . [[ایلات ( شهر - ) |ایلات]] همچنین پالایشگاه [[نفت|نفت]] و کارخانه تصفیه آب با ظرفیت بیش از یک میلیون گالن در روز برای رفع نیاز آب شهر ، و نیز نیروگاه برق و یک مرکز بازرگانی و سیاحتی و تفریحی را دارا است .<br /> <br /> ==مآخذ : ==<br /> #دباغ ، مصطفی مراد : '''''بلادنا فلسطین''''' ، بیروت 1966 .<br /> #سلطان ، حامد : '''''مشکلة خلیج العقبة''''' ، قاهره ، 1967 .<br /> #سمحة ، موسی عبود : '''''مدینة العقبة و میناؤا''''' ، قاهره 1973 .<br /> #مرمرجی ، الیاس : '''''بلدانیة فلسطین العربیة''''' ، بیروت 1948 .<br /> #مقدسی : '''''احسن التقاسیم فی معرفة الأقالیم''''' ، لیدن 1906 .<br /> #بسیسو ، فوأد : '''''تأثیرالمقاطعة العربیة علی الاقتصاد الاسرائیلی''''' ، عمان 1971 .<br /> #The Economist Intelligence unit''''' Quarterly Economic Review''''', &quot; Israel &quot; , London 1987.<br /> #'''''Encyclopedia Britannica''''', Chicago 1974.<br /> #'''''Encyclopedia of Islam''''', Volt. leiden 1960.<br /> #lindner M. ( ed. ) : ''''' Petra und daskoen-igreich der Nabataer''''', Bad Windsheim 1974.</div>

Wikiadmin http://palpedia.afagh-bidari.ir/index.php?title=%D8%A7%DB%8C%D9%84%D8%A7%D8%AA_(_%D8%B4%D9%87%D8%B1_-_)&diff=1207&oldid=prev 2020-07-14T03:48:09Z

<p>۱ نسخه واردشده</p> <table class="diff diff-contentalign-right" data-mw="interface"> <tr class="diff-title" lang="fa"> <td colspan="1" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">→ نسخهٔ قدیمی‌تر</td> <td colspan="1" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">نسخهٔ ‏۱۴ ژوئیهٔ ۲۰۲۰، ساعت ۰۳:۴۸</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-notice" lang="fa"><div class="mw-diff-empty">(بدون تفاوت)</div> </td></tr></table>

Wikiadmin